Nach fast 10 Jahren Entwicklungszeit haben Elektrofahrzeuge mit neuer Energie einige technische Ablagerungen gebildet. Das Design von Teilen und Komponenten von Elektrofahrzeugen verfügt über viel Wissen, darunter das Design vonVorladewiderstandIm Vorladekreis müssen viele Bedingungen und Arbeitsbedingungen berücksichtigt werden. Die Auswahl des Vorladewiderstands bestimmt die Geschwindigkeit der Vorladezeit des Fahrzeugs, die Größe des vom Vorladewiderstand eingenommenen Raums sowie die Hochspannungssicherheit, Zuverlässigkeit und Stabilität des Fahrzeugs.
Vorladewiderstandist ein Widerstand, der den Kondensator in der frühen Phase des Hochspannungshochfahrens des Fahrzeugs langsam auflädt. Wenn kein Vorladewiderstand vorhanden ist, ist der Ladestrom zu groß, um den Kondensator zu zerstören. Hochspannungsstrom, der direkt dem Kondensator zugeführt wird, entspricht einem sofortigen Kurzschluss. Ein übermäßiger Kurzschlussstrom führt zur Beschädigung elektrischer Hochspannungskomponenten. Daher sollte beim Entwurf der Schaltung der Vorladewiderstand berücksichtigt werden, um die Sicherheit der Schaltung zu gewährleisten.
Im Hochspannungskreis eines Elektrofahrzeugs gibt es zwei Stellen, an denenVorladewiderstandverwendet wird, nämlich die Vorladeschaltung des Motorcontrollers und die Vorladeschaltung für Hochspannungszubehör. Die Motorsteuerung (Wechselrichterschaltung) verfügt über einen großen Kondensator, der vorgeladen werden muss, um den Ladestrom des Kondensators zu steuern. Hochspannungszubehör umfasst im Allgemeinen auch DCDC (DC-Wandler), OBC (Bordladegerät), PDU (Hochspannungsverteilerkasten), Kraftstoffpumpe, Wasserpumpe, AC (Klimakompressor) und andere Teile Da die Teile eine große Kapazität aufweisen, müssen sie vorgeladen werden.
