![Maßgeschneiderte [militärische Lastbänke] für [China Shipbuilding Heavy Industry Group], mit 10 Jahren Garantie]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Reden wir über CSIC.
Sie wurde am 1. Juli 1999 gegründet und ist Teil der ehemaligen China State Shipbuilding Industry Corporation. Sie ist Teil der Umstrukturierung von Unternehmen und öffentlichen Institutionen mit der Gründung staatlicher Megaunternehmen, die sich hauptsächlich mit Marineausrüstung, zivilen Schiffen und unterstützender, nicht schiffsbezogener Ausrüstung befassen Forschung und Entwicklung Produktion.
Laut der offiziellen Website ist China Shipbuilding Heavy Industry einer der größten Schiffbau- und Schiffsreparaturkonzerne Chinas, Chinas Schiffsauktionsindustrie, das einzige der 500 größten Unternehmen der Welt, die bestehende Bilanzsumme beträgt 412,7 Milliarden Yuan, also 150.000 Mitarbeiter Zu sagen, eine Erwähnung von Schiffen, Kriegsschiffen, die führende Unternehmen herstellen, Sie denken an China Shipbuilding Heavy Industry, ist richtig.
Werfen wir einen Blick auf die Aufstellung: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited und das China Shipbuilding Research Institute, das China Shipbuilding Research Center und andere Werften. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, das China Shipbuilding Research Institute, das China Ship Scientific Research Center und andere Schiffbau- und Reparaturfabriken, Fabriken für Energieausrüstung und wissenschaftliche Forschungsinstitute sowie eine Reihe professioneller Unternehmen wie China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Daher verfügt CSIC über die größte Schiffbau- und Reparaturbasis in China mit 12 Akademikern, mehr als 40.000 Forschern und Designern, 7 nationalen Forschungs- und Entwicklungszentren, 9 nationalen Schlüssellabors, 12 nationalen Unternehmenstechnologiezentren und einer jährlichen Schiffbaukapazität von 15 Millionen Tonnen Seine Produkte werden in mehr als 60 Länder und Regionen auf fünf Kontinenten exportiert.
Im Juli 2015 veranstaltete China Shipbuilding Heavy Industry eine Gruppenarbeitskonferenz für militärische (Ausrüstungs-) Qualität und Produktionssicherheit. Außerdem wurde erwähnt, dass der Flugzeugträger und das Atom-U-Boot als Vertreter der wichtigsten technischen Aufgaben Fortschritte mit höchstem Gewinn erzielen und in das System einfließen Das Zentralkomitee der Partei, der Staatsrat und die Zentrale Militärkommission der Belobigung.
Was CSIC betrifft: Wie gut ist die Big Ship Group, die zur China Shipbuilding Industry Corporation gehört?
Tatsächlich wurden diesem CSIC mehrere Titel verliehen. „Wiege der Marineschiffe“, „Flugzeugträger-Traumfabrik“ und so weiter, das ist alles.
Die Dalian Shipyard wurde am 10. Juni 1898 gegründet und ist einer der Geburtsorte der modernen chinesischen Schiffbauindustrie, das größte Schiffsmontagewerk in China, die Werft mit der stärksten Gesamtstärke im chinesischen Überwasserschiffbau und der größten Anzahl an dafür gebauten Schiffen Marine und wurde vom Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh), dem Staatsrat und der Zentralen Militärkommission gemeinsam mit dem Titel „Großer Beitrag zum Entwicklungs- und Bauprojekt für hochtechnologische Waffen und Ausrüstungen“ ausgezeichnet.
CSIC hat eine Reihe von Meilensteinen in der Geschichte des Marineausrüstungsbaus geschaffen. Zum Beispiel Chinas erstes Kanonenboot, das erste U-Boot mit ballistischen Raketen, der erste Raketenzerstörer, das erste Öl- und Wasserversorgungsschiff, der erste Flugzeugträger und so weiter. Das Unternehmen blickt auf eine mehr als sechzigjährige Geschichte im Bau militärischer Produkte zurück.
Chinas erster Flugzeugträger „Liaoning“, dessen Bau acht Jahre dauerte, wurde auf der Seite der Entwicklung, des Baus, der Schiffsleute in der vorläufigen Untersuchung und auf der Grundlage eines umfassenden Starts ab 2009 vollständig für die Demonstration vorbereitet , der Angriff, die letzte Schlacht, der endgültige Sieg der drei Kriege und der erfolgreiche Abschluss der weltweiten Aufmerksamkeit für dieses riesige systematische Projekt!
Nicht zu vergessen ist das Design Research Institute der Dalian Shipbuilding Group, das 1966 gegründet wurde und letztes Jahr seinen fünfzigsten Jahrestag feierte. Früher bekannt als Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, war es zu dieser Zeit das einzige Institut, das innerhalb eines Schiffbauunternehmens in China gegründet wurde. Seit der Gründung des Design Research Institute der DSCG hat es eine starke technische Garantie für den erfolgreichen Bau von 45 Modellen und mehr als 820 Schiffen für die Marine gegeben, und die „Liaoning“ ist auch in das Herz und die Seele des Designteams eingeflossen von DSCG, das zum ewigen Stolz des Design Research Institute von DSCG geworden ist.
Im Dezember letzten Jahres wurde das Flugzeugträgerprojekt von CSIC mit dem vierten China Industry Award ausgezeichnet, der höchsten Auszeichnung im chinesischen Industriebereich und gilt als „Oscar“ der chinesischen Industrie. Der Flugzeugträgerbau dieses riesigen, riesigen Systemprojekts ist für den Bauherrn zweifellos ein großer Test, und der erste statische Flugzeugträger Liaoning hat frühzeitig Erfolge erzielt, erklärt aber auch, dass das CSIC in dieser Hinsicht die Ergebnisse miterlebt hat.
Lassen Sie uns nun abwarten, wie der erste inländische Flugzeugträger gestartet wird.
